危化品运输成本居高不下,其中不可否认的一个因素便是运输结构不均衡。由于水路运输受到河流流域的限制;铁路运输由于分布不均衡,主要干线运输饱和,这让相对限制较少的公路运输占得先机。
分析危化品运输市场竞争格局,解析公、铁、水三种危化品运输模式,以及危化品运输所面临的挑战。
(1)危化品运输多为合同物流,回程空车率高且下降受限,运输费用高;
(2)运输结构不均衡,铁路干线运力饱和,公路运输占主导,物流成本居高不下;
(3)信息存在「孤岛」,价格相对不透明,且运输过程监管难。
危化品出车前注意
1、车辆号牌安装是否完好,安全检验标志、保险标志是否放置正确,道路运输证、剧毒化学品道路运输通行证是否齐全有效、随车携带。
2、车辆标志灯、标志牌、反光标识、侧后防护装置、灭火器等安全装置配置是否完好,卫星定位装置工作是否正常。
3、车辆制动、灯光、转向等安全系统是否符合运行要求,轮胎规格是否合格、磨损正常。
4、液体危险货物运输罐车紧急切断装置是否安装完好,处于关闭状态。
5、驾驶人、驾驶人和押运员等是否齐全有效、随身携带。
危险货物物流有类,按货物分类,需要有不同的包装、运输车辆。有些物品具有放射性;有些物品具有易燃易爆性质,有些则具有毒性,因此无论运输或装卸储存过程中,对于危险品都需要专业操作。
危化品运输装卸货物五要点
1、危险货物运输企业、车辆、驾驶人、押运员、装卸员必须相应。
2、装载介质与罐体喷涂介质、车辆道路运输证载明介质一致。
3、危险货物装载匀称均衡、整体固定,做到一车一货,不同危险货物不能混装,不得多载。
4、危险货物装载后,危险货物名称、形状、数量、处置方法、企业联系方式等要书面记录,随车携带。
5、液体危险货物罐车装载完毕后,应将紧急切断阀关闭,确保无损坏、无渗漏。
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