广东中山数字模拟抗干扰电子地磅故障不回零 EX危险行业磅秤 耐用好用

一、汽车衡磅体(秤体)的选择
磅体是决定汽车衡承重结构的重要部份。汽车衡磅体：由面板、端面板、U型梁组成，面板是在汽车过磅时的直接重力作用接触面，端面板起封闭磅体的作用是众所周知，其实在汽车过磅时，大部份的作用力都是通过面板直接传输到端面板上，虽然很多人忽视它的作用。在买汽车衡是只问面板的厚度，在实际检修案例中，多数汽车衡磅体变形直接原因就是端面板太簿。很多不法厂商为节省材料在端面板用料上做文章。问清楚汽车衡厂家U型梁采用的是Q235碳素钢板还是代钢板，绝大多数的厂家都是选用的Q235钢板。
二、汽车衡尺寸选择：
汽车衡的尺寸是选型的关键，汽车衡吨位并不是实要因素，确定要100吨汽车衡时，先还要确定自已过磅的车长和宽，大了浪费，小了用不了。是实际测量一下。不确定时可以设定一个范围，通常**后八的车型，选9米汽车衡，半挂车为16米，具体的可以咨询厂商。象工地上使用一般常做的天柱汽车衡尺寸有9米，12米，16米等。确定好尺寸了，下面就要开始找相应的厂家询价。
三、汽车衡钢结构的选择：
目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外**主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢
1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。
2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至全世界汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　
3 槽钢属于*三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器*四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。
 U型钢秤台采用U型主梁5-7根（根据吨位及台面尺寸设计），从而保证秤台整体钢性，汽车衡秤台内腔全密封，不易生锈，钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚实，厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。我们公司电子汽车衡秤优点：解决了传统汽车衡精度低、使用寿命缩短等问题，抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护适用为公用磅站、化工企业、物流运输行业、建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械港口码头、冷冻行业等对称重功能要求较高的行业。如果您要买汽车衡的话，可以早点跟厂家早点联系好，以避免耽误汽车衡的投入使用的。
影响地磅价格的因素有哪些？
1.一般来说，尺寸越大，价格越高。因此，影响地磅价格的关键因素是地磅尺寸。在选择地磅时，建议合理定制地磅尺寸，避免支付不必要的费用。
2.地磅配置越高，价格越高。那么，我们如何计算高配置地磅呢？例如，如果常规分割值为10kg，则要求分割值为5kg。为了达到5kg的分度值，传感器等电子元件也必须升级，因此它们也比传统地磅更昂贵。
3.要求越多，价格就越高。例如，地磅越厚，采用进口传感器、防腐地磅、防爆地磅等。这些要求越多，价格就越高。
4.不同的价格是不同的，因为材料的使用存在偏差，并且由于供应问题，材料之间存在差异。例如，我公司进口的钢材是用标准厚料制成的，因为货源好。在做工方面，我们还考虑了所生产的称重桥的吨位。我公司在生产地磅时注重的是质量必须好，以便客户放心购买。
5.运费和安装距离也会影响地磅价格。如果生产基地离安装地点很近，可以节省运费，这主要取决于安装地点与生产基地之间的距离。
6.随着钢材价格的涨跌，我们都知道地磅主要由钢材组成。如果钢材很贵，地磅的价格就会上涨。例如，一座12毫米厚的3*18米钢板地磅使用约9吨钢材。按照目前4000吨的钢材价格，即制造地磅所需的钢材价格约为36000。如果钢材价格每吨上涨或下跌200美元，地磅价格将在1800美元左右
5、 安装及售后服务：
秤体提供5年保修（不包括自然灾害和人为损坏）维护。远程电气技术援助；技术领域的故障排除。
中国物流采购联合会副会长、钢铁物流会于刚表示，中国钢铁物流服务能力和水平与加快钢铁产业转型升级的需求之间还存在许多不平衡和不足，现代物流服务体系与现代经济体系的关系。这是中国经济进入工业化中后期，产业形态向中发展后出现的新问题。因此，应加强有效供给，提高流通服务质量。创新流通模式，加快钢铁物流信息化。重塑供应链关系，实现金融合作共赢。
地磅尺寸：
地磅宽度选择：2m、2.2m、2.5m、3M、3.2m、3.4m
地磅的长度和尺寸：4m、5m、6m、7m、8m、9m、10m、12M、14m、15m、16m、18m、20m、21m和24m。请根据您的实际情况选择。我们还可以提供定制服务的规格。欲了解更多详情，请在线或电话咨询我们的销售人员。
地磅的工作原理：
称重的重量或卡车放在运输工具的工作台上。在重力作用下，重力通过载体传输至称重传感器，使称重传感器的弹性体变形，连接至弹性体的应变计桥失去平衡，输出与重量值成比例的电信号，并通过线性放大器放大信号。然后通过a/D转换成数字信号，重量信号由仪器的微处理器（CPU）处理，直接显示重量数据。配置打印机后，可以打印和记录称重数据。如果配置了计算机，可以将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理
汽车衡/衡桥基坑形式：
地磅通常有两种类型的基坑，一种是无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指衡桥安装在基坑内，平台平台的表面与地面齐平的安装方式。无基坑的衡重桥安装比地面高，可频繁清洗，无积水，造价相对低廉。

地磅的维护步骤与其他仪表相同，应遵循以下流程：
1.观察（故障现象）；
2.分析（故障原因）；
3.测试（提供判断依据，验证判断结果）；
4.修理（更换损坏的零件并进行必要的调试）；
5.验证（检查计量性能是否合格）。
地磅故障分析步骤如下：
先，找到故障位置
如果汽车衡无法工作，先找出故障的位置。简单的方法是在模拟器的帮助下找到它。步骤如下：松开接线盒至仪器的信号电缆，将模拟器的插座插入仪器的232接口，打开电源，查看仪器功能是否正常。如果仪器工作正常，则表明秤台故障。例如，如果仪器工作异常，则故障在仪器上。
二是仪器故障分析
称重仪一般由数字电路、解码电路、滤波电路和a/D转换电路组成。数字电路包括主处理器、协处理器、存储器、键盘和显示器。
三是尺度平台故障分析
（1） 秤体：秤体下是否有积雪等障碍物；
（2） 地磅限位装置：有两种限位装置：横向限位装置和纵向限位装置。检查限位装置的限位间隙是否正常，一般应在（2-3）mm范围内调整。
（3） 地磅传感器：按如下方式查找传感器故障：
① 先用万用表检查接线盒内正励和负励之间的电阻（在接线盒内通向仪表的信号电缆端子上测量），电阻值约为400d/传感器号。用万用表测量主输出端正输出和负输出之间的电阻，电阻值约为25000。如果发现电阻值不正确，根据下一步继续检查。
② 然后逐个断开传感器，用上述方法测量正负励磁端子或正负输出端子之间的阻抗值，检查损坏的传感器。如果此步骤中没有问题，请按照以下步骤继续检查。
③ ，将重量依次放在秤台的每个偏心负载点上。如果发现偏心负载点的指示值不正确，将重量放在该偏心负载点上重新测量。检查损坏的传感器，或断开传感器的输入端，在没有电源的情况下测量电阻值，电阻值应在350q左右。
（4） 地磅接线盒：先检查接线盒是否有水汽侵入。如果有水蒸气，用酒精擦洗，然后用电吹风吹干。其次，用万用表测量屏蔽线与其他导线和秤台之间的电阻是否泄漏和短路。

地磅故障分析、处理及判断：
① 先，检查地磅两端是否接触基础墙（地磅两侧必须有2cm的间隙）
② 检查秤体下是否有杂物（如有杂物应立即清理）
③ . 然后在每个传感器角度停止小叉车，检查重量是否相同（如果不相同，调整电位计以保持角度差一致）
④ 如果达到上述三点，则地磅不准确，请再次更正。电子汽车衡秤体由秤台、接线盒、称重传感器、限位装置等组成
地磅的维护技巧
地磅称重不准确
① 先检查地磅两端是否与基础墙接触（地磅两侧必须有2cm的间隙）；
② 检查秤体下是否有杂物（如有杂物应立即清理）；
③ 然后，在每个传感器角度停止小叉车，并检查重量是否相同（如果不相同，调整电位计以保持角度差一致）。
④ 如果达到上述三点，则地磅不准确，请再次更正。
电子地磅的维护和检查技巧
“环境因素”是模拟时间作为长期温度变化的影响，通过可靠性试验，包括寿命试验和环境试验，验证其环境适应性。
地磅在恶劣环境条件下使用时，要求具有较强的环境适应性、高可靠性和低故障率。地磅的环境适应性主要包括：
1耐候性：温度、湿度、压力等。
2电磁因素：电磁场或电磁的干扰。
三。介质因素：盐水、化学腐蚀性气体、核等。
例如，对于申请原型试验的地磅新称重传感器，需要测试和测量零件的耐磨性、老化性和抗干扰敏感性，以确保地磅传感器的计量性能不受电磁场、静电力等干扰的影响，振动、气候条件和机械磨损。
维护和查看电子地磅时，应注意以下方面：
（1） 经常清理电子地磅平台及周围间隙，不得有杂物、煤、砂等异物。表面油漆应定期从头开始涂漆。
（2） 经常检查电子地磅的限间隙是否合理，限与电子地磅本体不得接触。
（3） 禁止在电子地磅平台上进行电弧焊。如有需要,，
应注意以下几点：
1断开信号电缆与称重表面之间的连接。
2电弧焊地线应设置在焊接部位附近，并与电子地磅本体牢固接触。
三。切勿将称重传感器作为弧焊电路的一部分。
4检查接线是否松动、断裂，接地线是否可靠。接地盒应干燥、清洁。如果有湿空气和水滴，可以用吹风机吹干。
5电子地磅本体应具有良好的排水设备，接线盒应避免被水浸泡，称重表面的指示应避免出现漂移。
6电子地磅称重传感器内部电桥电路的电阻值非常小。如果处理不当，小电流可能导致称重传感器损坏。称重传感器具有一定的过载能力，但在电子地磅称重过程中应避免秤体过载。应注意，短期过载也可能导致称重传感器损坏
车辆通过地磅平台后，我们通常需要知道车辆的数量和总重以及每个车轴的轴重，以便计算车辆的总重和轴重是否**载。在外观规划中，每次检测到上下运动时，都会将其判断为轴通过。车轴部件被累积，单轴负载、累积重量和轴负载存储在存储器单元中。
结能：车辆称重时，通常通过红外电子汽车衡传感器的末端系统进行判断。当车辆完全通过称重平台时，红外线检测到车辆离开并向外观发送信号。收到信号后

数字式汽车衡基本功能：自动/手动角差修正 具有轨道衡修正模式 数字传感器通讯地址修改功能 单个传感器数据查看功能 调用内码显示方便，替代感量砝码观察及分析允差 零位跟踪范围、置零（开机/手动）范围可分别设置 二档分度值自动切换； 非线性修正功能和标定误差修正功能 定时关机功能 快速填充式过磅单打印功能设置 称重记录贮存/检查/断电保护 配备RS-232C（RS422/RS485选配）通讯口 配备电流环大屏幕通讯口；配备标准并行打印接口。
汽车地磅其他说明：
1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置
2.可选配打印机、大屏幕等
3.无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式
4.多种防爆模式可选
5.提供OEM、ODM制作
全部设计过程均采用计算机设计，大量应用新进的应力及结构设计分析软件
一、电子汽车衡按秤体结构可分为：
1：u型钢电子汽车衡、槽钢电子汽车衡、工字钢电子汽车衡、钢筋混凝土电子汽车衡；按传感器可分为数字式电子汽车衡、模拟式电子汽车衡、全电子电子汽车衡；电子汽车衡俗称汽车衡。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的电子汽车衡可以配上电脑和称重软件。电子汽车衡行业内又叫：scs，常用规格有：宽3~3.4长有6~24，称重范围0.5T~200T。电子汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表主件组成，由此即可完成电子汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。 
2：承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。 　
3：高精度称重传感器——是电子汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 　
4：称重显示仪——用于测量传感器传输的电信号，再通过软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。 　　　
5：大屏幕：用于远距离读数，打印机：用于打印重量数据表单　
6：电脑管理系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。 　
7：不同公司的电子汽车衡，强调的参数和侧重点不一样。 　
8：数字式电子电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯 　
9：模拟式传感器的输出信号大一般在数二十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题 　
10：采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器。
电子地磅电子汽车衡安装调试
地磅在各个领域有着广泛的应用。它的正确安装和调试直接影响到整个称重系统的准确性和长期稳定性。称重传感器是地磅的核心部件。如何正确安装和调试，您必须熟悉称重传感器的工作原理。本文介绍了地磅的组成和工作原理。
地磅的正确安装和调试直接影响整个称重系统的精度和长期稳定性。激烈的市场竞争导致许多称重仪器制造商在追求利润的同时忽视了上述问题的严重性，导致地磅频繁发生故障。为了保证地磅能够长时间、稳定、可靠地工作，我们必须注意安装和调试。
1地磅的组成及工作原理
地磅系统的标准配置包括秤台、称重传感器和负载显示部分，包括负载显示仪表、接线盒和电缆基本单元。根据用户的不同需求，可购买其他外部设备，形成各种配置，包括计算机、打印机、大屏幕显示器、稳定电源和多功能电源插座。
当载重汽车进入称重平台时，称重传感器的弹性体将在物体重力的作用下变形。粘贴在弹性体上后，应变计的电桥阻抗将失去平衡，输出与重量值成正比。传感器内的放大器、a/D转换器和微处理器等电子元件将处理相应的数据。
2地磅的安装
地磅的安装必须先选择一个宽敞的场地，保证地基承载力大，支承点的高度必须在同一水平面上。
2.1安装基础承载力要求
根据使用要求和使用环境进行施工，各承重点的承载力必须大于称重过程中可能出现的**载荷载。
现在以50吨地磅（安装了4个称重传感器）为例：其承载平台的自重为10吨，满载时卡车的后轴为40吨。假设过载为1.5倍，在承台上加载时的冲击载荷系数为1.3，即每个支承点的载荷为：w=L/2（40t x 1.5 x 1.3+1/2 x 10）=41.5t
在基础施工过程中，可将多个支承点的建筑结构作为一个整体建在混凝土基础上。通常，两个支承点也可以建在混凝土基础上。在应力状态下，各基础的承载力不会产生单次沉降的变化。