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保税区转厂代替中国香港一日游, 运用出口加工区“境内关外”的功能,即货物出口到出口加工区即视同离境,可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序,这样一来可大大节省运输费用和时间。出口加工区的功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本,而且增强了企业产品的价格竞争力通过深圳出口加工区转厂、可实现出口核销、退税、转进口的操作操作时效:一个小时。而坪山出口加工区操作转厂流程 *海关车,*卸货,*仓储。是目前整个深圳所有保税区操作一日游时效快政策开放的保税区。
什么叫"一日游"
一日游就是把产品从一个地方A运到另一个地方B然后再运回地方A的过程,时间比较短,一般只在地方B待
特点;A一般都是国内的某一个地方,比较靠近海边,而且靠近保税区或自由贸易区,自由贸易区的特点就是0关税,就是国际上人们常说的天堂
B一般都是比较的地方,比如中国香港,比如保税区,因为进入到B相当于进入到不同于A的另外一个国家的地方,相当于出国了
出口加工区的功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本,而且增强了企业产品的价格竞争力出口加工区“一日游”业务优势
(1)进出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
(2)报关、报检可以一批进,分批出。
(3)取代货物游,中国香港游,节省物流成本,通关时间快(3小时——)*卸货,只要是原车进出。
(4)加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件,或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
(5)通关速度快;如进、出口货双方都是手册报关,则只需海关编码**位相同即可,若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
(6)对于原材料提供厂商,可以享受到国家出口退税的优惠,以退税后的商品价格参与市场竞争;
(7)对于原材料接收厂商,可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前,有效降低资金成本。
(8)不需要海关车,不需要中港车,不需要仓储。只要普通箱式车 2-3小时就可以。。
为什么现在都选择走深圳出口加工区做转厂
1、货物入区不用转车、*卸货;对车无要求,*车,普通小轿车商务车即均可
2、货物入区即可申请退税,*货物实际离境,入区和出区申报内完成,七天拿核销联.
3、坪山保税区毗邻东莞、惠州,比福保、盐保从距离上更节省拖车费用.
4、查验率5%,这在深圳各个保税区海关区是低的
5、对于加工贸易企业利用保税区转厂可以达到退税目的,而且可以解决报关资料不符(双方商品编码不相同)的问题
;,并此货物系存入保税仓库,向海关申报,经海关查验放行后,一份由海关留存,二份随货带交保税仓库。
五、为什么要到保税区做转厂进出口报关
要求做转厂的企业一般情况下都是外企,跟外企转厂的大多是一般贸易企业。
实际上,转厂无非两种模式:
种:深加工结转,此种模式适用于加工贸易企业和加工贸易企业之间的有加工贸易手册的交易。他们每次转厂交货都需到各自的海关去申请登记的,流程复杂。
既然都相当于有同等的功能,那为什么中国香港一日游少了呢?
原因是这样的,在保税区出现前,去中国香港转厂确实是非常火热的,但是就目前来讲,中国香港一日游周期是非常长的,且需要办理的手续非常复杂,来回运输路途运费成本即高等。
而现在:
保税区转厂代替中国香港一日游, 运用出口加工区“境内关外”的功能,即货物出口到出口加工区即视同离境,可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序,这样一来可大大节省运输费用和时间。出口加工区的功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本,而且增强了企业产品的价格竞争力通过深圳出口加工区转厂、可实现出口核销、退税、转进口的操作操作时效:一个小时。而坪山出口加工区操作转厂流程 *海关车,*卸货,*仓储。是目前整个深圳所有保税区操作一日游时效快政策开放的保税区。
效率及快:货物进出保税物流园区以及手续办理只需半天的时间。
为什么要"一日游"
一个产品呆在一个地方好好的,为什么要弄过去弄回来折腾圈白白增加了物流成本,时间,精力,人力
三,"一日游"怎么操作
一日游有两种。
一种是去到中国香港,货物从国内去到中国香港,相当于从国内出国,虽然深圳和中国香港一条河之隔,但是过去回来相当于出国了,出国了就享受国家退税,虽然物流费增加了几千元或几万元,但是和几十万的退税相比,还是赚了。
还有一种是去到保税区,保税区也相当于境内关外的特性,进到保税区等于出口 可享受出口退税,而从保税区进口等于国外进口货物需要缴税或者进入加工手册等
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主要经营深圳市东泰国际物流有限公司成立于2011年5月,是一家立足于国际贸易综合配套服务的高新技术企业,公司是严格按照“专业化、综合化经营、差异化发展”的经营思路建立的现代第三方物流,在通关业务、保税区仓储、退运返修、供应链金融方有较强的竞争优势。公司秉承“高效专业、服务客户、创新发展”的经营理念,已发展成为国内外知名企业的战略合作商。。